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रेलवे ला रही ‘ऑन डिमांड’ ट्रेन, नहीं होगी कोई वेटिंग

दिल्ली-मुंबई और दिल्ली-हावड़ा मार्ग समर्पित माल गलियारे (DFC) के 2021 तक बनने के बाद ऐसा हो सकेगा.

September 17, 2019 8:36 PM
Trains 'on demand', free of 'waiting' on Del-Mum, Del-Hwh routes in next 4 yrs: RlyImage: PTI

रेलवे बोर्ड के अध्यक्ष वीके यादव ने मंगलवार को कहा कि भारतीय रेलवे अगले चार साल में दिल्ली-मुंबई और दिल्ली-हावड़ा मार्ग पर मांग के आधार पर यात्री रेलगाड़ी चला सकेगी. ये ट्रेन प्रतीक्षा सूची के झंझट से मुक्त होगी. समर्पित माल गलियारे (DFC) के 2021 तक बनने के बाद ऐसा हो सकेगा.

यादव ने बताया, ‘‘जब इन दो मार्गों पर DFC का काम पूरा हो जाएगा, तो दिल्ली-मुंबई और दिल्ली-हावड़ा की मौजूदा लाइनों से मालगाड़ियां पूरी तरह हट जाएंगी. तब हम मांग पर यात्री गाड़ियां चला सकेंगे. इस रूट पर रेलगाड़ियों की गति बढ़ाकर 160 किलोमीटर प्रति घंटा करने को पहले ही मंजूरी मिल गई है और ये काम अगले चार साल में पूरा हो जाएगा.’’ आगे कहा, ‘‘इसलिए अगले चार साल में मालभाड़ा और यात्री रेलगाड़ियां मांग के आधार पर चला सकेंगे और इसका अर्थ है कि हम आवागमन की जरूरतें पूरी कर सकेंगे. इन मार्गों पर अगले चार साल के अंदर कोई वेटिंग नहीं होगी.’’

इन DFC पर भी चल रहा काम

यादव ने यह भी कहा कि उत्तर-दक्षिण (दिल्ली-चेन्नई), पूर्व-पश्चिम (मुंबई-हावड़ा) और खड़गपुर-विजयवाड़ा समर्पित माल गलियारे पर काम चल रहा है और अगले एक साल के भीतर लोकेशन सर्वे का काम पूरा हो जाएगा. उन्होंने बताया, ‘‘ये DFC करीब 6,000 किलोमीटर लंबे होंगे और इन्हें अगले 10 साल में पूरा किया जाएगा. जब ये काम हो जाएगा, हमारे पास बहुत अधिक क्षमता होगी और हम कई रेलगाड़ियां चला सकेंगे.’’

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प्राइवेट ऑपरेटर्स भी कर सकते हैं शामिल

यादव के मुताबिक, ‘‘समय के साथ हमारे पास इतनी अधिक क्षमता होगी कि हम निजी संचालकों को भी शामिल कर सकते हैं और प्रॉडक्शन यूनिट्स को कॉरपोरेटाइज भी किया जा सकता है. ताकि देश में 160 किलोमीटर प्रति किलोमीटर की रफ्तार से चलने वाले आधुनिक डिब्बे उपलब्ध हो सकें और साथ ही हम उनका निर्यात भी कर सकें.’’

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