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Indian Railways: रेलवे सिर्फ इन 2 क्लास के टिकट बेचकर कमा रही है मुनाफा

दो क्लास- एसी 3 टायर ओर एसी चेयर कार ने अपनी ऑपरेशनल कॉस्ट को रिकवर किया है और मुनाफा भी कमाया है.

December 4, 2019 4:53 PM
these two classes earn profit for railways other classes record loss according to cag reportदो क्लास- एसी 3 टायर ओर एसी चेयर कार ने अपनी ऑपरेशनल कॉस्ट को रिकवर किया है और मुनाफा भी कमाया है.

Indian Railways: भारतीय रेल नेटवर्क की रेलगाड़ियों के ज्यादातर क्लास को वित्तीय वर्ष 2016-17 में घाटा हुआ है. सिर्फ दो क्लास- AC 3 टियर और AC चेयर कार ने अपनी ऑपरेशनल कॉस्ट को रिकवर किया है और मुनाफा भी कमाया है. यह जानकारी सीएजी की रिपोर्ट में सामने आई है. रिपोर्ट के मुताबिक, वित्तीय वर्ष 2016-17 में एसी 3 टियर का मुनाफा 1,040.52 करोड़ रुपये की बढ़ोतरी के साथ 1,040.52 करोड़ रहा है . दूसरी तरफ, 2016-17 में एसी चेयर कार में 8.13 फीसदी की बढ़ोतरी के साथ 117.83 करोड़ रुपये का मुनाफा हुआ है.

CAG की रिपोर्ट में आया सामने

सीएजी की ताजा रिपोर्ट के मुताबिक, रेलवे की AC 3 टायर क्लास को 2012-13 में 494.99 करोड़ रुपये, 2013-14 में 410.67 करोड़, 2014-15 में 881.52 करोड़, 2015-16 में 898.06 करोड़ रुपये का मुनाफा हुआ. वहीं, एसी चेयर कार को 2012-13 में 38.12 करोड़, 2013-14 को 148.47 करोड़, 2014-15 में 142.26 करोड़ और 2015-16 में 5.58 करोड़ का मुनाफा हुआ.

CAG के मुताबिक, पिछले पांच सालों में सामान्य क्लास और उपनगरीय सर्विस की सब्सिडी में लगातार बढ़ोतरी हुई है जिसमें सबसे ज्यादा वृद्धि सामान्य क्लास के लिये हुई है. पसेंजर सर्विस के अलग-अलग क्लास में घाटा 13.60 फीसदी (AC 2) और 80.27 फीसदी (फर्स्ट क्लास) के बीच रहा है.

एसी फर्स्ट क्लास पर घाटा 17.68 फीसदी, फर्स्ट क्लास का 80.27 फीसदी, AC 2 टियर पर 13.60 फीसदी, स्लीपर क्लास का 40.80 फीसदी घाटा रहा है. इसके अलावा सेकेंड क्लास का घाटा 49.17 फीसदी, सामान्य क्लास का 70.19 फीसदी और ईएमयू उपनगरीय सर्विस का घाटा 64.74 फीसदी रहा है.

these two classes earn profit for railways other classes record loss according to cag reportदो क्लास- एसी 3 टायर ओर एसी चेयर कार ने अपनी ऑपरेशनल कॉस्ट को रिकवर किया है और मुनाफा भी कमाया है(CAG की रिपोर्ट)

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टिकट के दामों में छूट वजह

CAG के मुताबिक, अपनी पूरी कॉस्ट को रिकवर नहीं कर पाने की मुख्य वजह अधिक संख्या में फ्री और सस्ती ट्रेन टिकट उपलब्ध कराना है. रिपोर्ट के मुताबिक, पिछले तीन साल से आरक्षित टिकट पर सफर करने वाले 11.45 फीसदी यात्रियों ने अलग-अलग तरह की छूट ली हैं.

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