Maruti Suzuki Q3: मारुति सुजुकी का मुनाफा 24% बढ़कर 1941 करोड़; 23458 करोड़ हुई आय

The country's largest carmaker Maruti Suzuki India (MSI) reported a 2.6 per cent rise in domestic sales to 1,48,307 units last month as against 1,44,499 units in January 2020.

Maruti Suzuki Q3 Updates: वित्‍त वर्ष 2021 की दिसंबर तिमाही में मारुति सुजुकी को अनुमान से बेहतर मुनाफा हुआ है. तीसरी तिमाही में मारुति सुजुकी का मुनाफा सालाना आधार पर करीब 24.1 फीसदी बढ़कर 1,941.4 करोड़ रुपये हो गया है. जबकि पिछले साल की समान तिमाही में कंपनी को 1,565 करोड़ रुपये का मुनाफा हुआ था. इस दौरान कंपनी की आय में भी 13.3 फीसदी की ग्रोथ देखने को मिली है. हालांकि इस दौरान एबिटडा मार्जिन में कुछ कमी आई है. कंपनी के प्रबंधन ने कहा है कि कमोडिटी की कीमतों में बढ़ोतरी और अनफेवरेबल प्रोडेक्ट मिक्सड की वजह से कंपनी के मार्जिन पर निगेटिव प्रभाव पड़ा है.

आय 13.3 फीसदी बढ़ी

तीसरी तिमाही में कंपनी की आय 13.3 फीसदी बढ़कर 23,458 करोड़ रुपये रही है. पिछले साल की तीसरी तिमाही में कंपनी की आय 20,707 करोड़ रुपये रही थी. तीसरी तिमाही में कंपनी का EBITDA 5.9 फीसदी बढ़कर 2,226 करोड़ रुपये रहा है जो कि पिछले साल की तीसरी तिमाही में ये 2,102 करोड़ रुपये रहा था.

Q3: मारुति ने बेचीं 495897 यूनिट

कंपनी ने तीसरी तिमाही में 495897 यूनिट व्‍हीकल बेचे हैं जो पिछले साल की समान तिमाही में 13.4 फीसदी ज्‍यादा है. डोमेस्टिक मार्केट में सेल्‍स 467369 यूनिट रही हैं जो एक साल पहले की समान तिमाही से 13 फीसदी ज्‍यादा है. एक्‍सपोर्ट 28528 यूनिट रहो जो पिछले साल की समान तिमाही से 20.6 फीसदी ज्‍यादा है. कंपनी की ऑपरेशनल प्रॉफिट ग्रोथ 19.3 फीसदी रही है.

EBITDA मार्जिन घटा

वित्‍त वर्ष की तीसरी तिमाही में सालाना आधार पर कंपनी का EBITDA मार्जिन 10.1 फीसदी के मुकाबले 9.5 फीसदी पर रहा है. सालाना आधार पर कंपनी का टैक्‍स एक्‍सपेंस 441.6 करोड़ रुपये से बढ़कर 508.4 करोड़ रुपये रही है. वहीं इस तिमाही में कंपनी की रियलाइजेशंस 4.73 लाख रुपये प्रति यूनिट रही है.

कमोडिटी महंगा होने से मार्जिन पर असर

कंपनी के प्रबंधन ने कहा है कि कमोडिटी की कीमतों में बढ़ोतरी और अनफेवरेबल प्रोडक्ट मिक्सड की वजह से कंपनी के मार्जिन पर निगेटिव प्रभाव पड़ा है. इसके अलावा फॉरेन करंसी विनिमय दरों में उतार-चढ़ाव के वजह से भी मार्जिन में दबाव देखने को मिला है. हालांकि कास्‍ट कटिंग और कैपेसिटी यूटिलाइजेशन बढ़ने से मार्जिन को सपोर्ट मिला है. कास्‍ट कटिंग प्रमोशन पर किए गया कम खर्च भी शामिल है.